BLOG

Heft cûdahiyên sereke di navbera motora bê firçe û motora firçeya karbonê de

1. Qada sepanê
Motora bê firçe: Ew bi gelemperî di alavên bi hewcedariyên kontrolê yên bilind û leza bilind de, wekî modela balafiran, amûrên rast, û hwd., ku bi hişkî leza motorê kontrol dikin û digihîjin leza bilind de tê bikar anîn.

motora firçekirî: Bi gelemperî amûrên hêzê karanîna motora firçekirî ye, wek zuwakirina porê, motora kargehê, hoodê navmalî, û hwd., ji bilî leza motora rêzê dikare bigihîje pir zêde, lê ji ber cil û bergên karbonê, jiyana karûbarê ne bi qasî motora bê firçe ye.
2. Jiyana xizmetê
motorên bê firçe: Jiyana karûbarê bi gelemperî di rêza bi deh hezaran demjimêran de ye, lê jiyana karûbarê motorên bê firçe ji ber hilgirên cihêreng pir diguhere.
motora firçekirî: bi gelemperî di jiyana xebata domdar a bi sedan heya zêdetirî 1000 demjimêran de motorek firçekirî heye, bigihîje sînorê karanîna pêdivî ye ku karbona firçekirî biguhezîne, wekî din ew pir hêsan e ku bibe sedema kişandina hilgirê.
3. Bandor
motora bê firçe: bi gelemperî kontrolkirina veguheztina frekansa dîjîtal, kontrolkirina bihêz, ji çend dor di hûrdemê de, heya bi deh hezaran şoreşan di hûrdemê de dikare pir hêsan were bidestxistin.
motora firçekirî: motora bê firçe bi gelemperî piştî ku leza xebatê domdar e dest pê dike, rêziknameya bilez ne pir hêsan e, motora rêzê jî dikare bigihîje 20,000 RPM, lê jiyana karûbarê dê bi rengek kurt be.
4. Parastina enerjiyê
Bi nisbî dipeyivî, motora bê firçeya ku ji hêla teknolojiya veguheztina frekansê ve tê kontrol kirin dê ji motora rêzê pir enerjiyê xilas bike, ya herî tîpîk klîma û sarincoka veguherîna frekansê ye.
5. Di lênêrîna pêşerojê de, pêdivî ye ku motora firçeya karbonê were guheztin, ku heke neyê guheztin dê zirarê bide motorê.motora bê firçe xwedan jiyanek karûbarê dirêj e, ku bi gelemperî 10 carî ji motora firçekirî dirêjtir e.
6. Têkiliya deng bi ka motorê firçekirî ye an na ve tune, lê bi giranî bi hevrêziya hilgirtinê û tikandina li ser pêkhateyên hundurîn ve girêdayî ye.
7 motora firçeyê vedibêje ku motor têketina rasterê ya rasterast e, kontrola kontrolker ew tenê dide ku mezinahiya heyamê were rêkûpêk kirin; Motora bê firçe bi rastî herek ALTERNATING ya sê-qonaxê ye, ku ji herika rasterast ji sê-qonaxê tê veguheztin. herikîna alternatîf ji hêla kontrolker ve, û ji hêla hêmana salona senzorê ve di motorê de tê guheztin da ku motor bi rengek normal bixebite. Bi rasterast, motora bê firçe ji motora bê firçe dirêjtir e, xwedan destpêkek bihêz e û hêzê xilas dike, lê kontrolker xwedî lêçûnek ji kontrolkera bê firçe ye.